抓牢抓好科技创新“牛鼻子”

火币网官网 2022年10月26日 10:00 123 Connor

本报记者章杨梓昕长沙报道

“制造业是国民经济的主体，是国之重器，是立国之本、兴国之器、强国之基。”近日，党的二十大代表，中联重科党委委员、副总裁、总工程师付玲对记者表示，搞科研既要埋头苦干、脚踏实地，也要仰望星空、胸怀家国，“十年来，我们在科技创新方面有了很大的进步，制造业也得到了快速的发展。”

付玲向潇湘晨报记者分享了两个故事。

摆脱建设装备受制于人局面

十年前，国内还比较缺乏大型吊装设备，只能从国外进口，不仅价格高昂，更为重要的是，会给国家重大工程建设的信息安全带来隐患。

于是，中联重科研发的国内首台3200吨超大吨位履带起重机横空出世。其中，付玲及研发团队建立的超高强钢臂架设计-制造-试验的成套技术体系就有力支持了该产品成功下线。

“当初3200吨（超大吨位履带起重机）开发出来的时候，大家对设备还存有疑虑，如今沿用了十年，大家都会毫不犹豫地选择，因为中联重科做的就是最好的。”付玲自豪地说，3200吨超大吨位履带起重机使我国拥有了自主可控的大型施工装备，摆脱了中国建设装备受制于人的局面。

“现在我们中国的工程机械几乎完全能够满足我们重大工程需求，并且能改变我们的施工工法，让我们的重大工程建设得更快、更有效、成本更低、时间效率更高。”付玲说。

“量身”打造全球首台万吨米级塔机

第二个故事，则是建设常泰长江大桥时，中联重科打造全球首台万吨米级塔机的故事。

据了解，2021年，中联重科发布总重量达4000吨的超万吨米级的上回转塔机W12000-450，它的额定起重力矩达12000吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。

该塔机是为常泰长江大桥专门“定制”而成，根据大桥主塔极限吊装施工工况，需要在35米幅度的位置将240吨的桥塔节段吊至350米的高度。此前，市面上没有满足该需求的塔机，只能“量身”定制，W12000-450塔机由此诞生。为此，中联重科200多名研发及工艺工程师等聚集一起，从设计到材料选择，再到制造，一点点寻找合适的方案直至成功。

付玲特别提到，中标之后，中联重科通过创新将大桥的施工时间缩短三分之一，成本节省四分之一：“我们为大桥施工提供了1.2万吨米的塔机，已经是全球最大的。”

通过成本更低、质量更高的方法和要求，中联重科创造了中国重大工程和中国工程机械结合的奇迹。“我们在进行设计时，尽力让我们的产品承载力更高、更安全、更高效，实际上这也是我们在科技创新时不断超越自己的一个过程。”付玲说。

从产品、技术输出到标准输出

除了以上提到的两款工程机械产品，多年来，在中联重科科技研发人员持续攻关下，还有一大批“国之重器”的问世令人瞩目：全球最大吨位2400吨全地面起重机、全球最长101米泵车、全球首台纯电动汽车起重机……

2012年，中联重科克服多方困难，最终促使国际标准化组织/起重机技术委员会（ISO/TC96）秘书处成功落户中国，这标志着中国技术水平获得了国际认可，也意味着中国工程机械行业实现了从产品、技术输出，到标准输出的跨越。

“所以这两个小故事讲的是什么？是中国的超大型工程机械，已经在全世界领先。”付玲激动地说，“这是我们作为科技工作者最自豪的事情。可以看到我们这十年的科技创新，为我们未来十年更前沿的发展提供了坚实的基础。”

“十年来，中国工程机械实现从‘十二五’的跟跑到‘十三五’的并跑，我们相信，中国的科技创新和制造业的发展，会在‘十四五’实现国际领跑。”对中国制造业的未来，付玲充满信心。

“中联重科将牢牢抓住技术创新的‘牛鼻子’，坚持面向国民经济、面向国家重大工程需求，为我们国家的制造业作出更大的贡献。”她说。

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